Le piattaforme a forbice da interni e per terreni fuoristrada possono essere cruciali per la produttività dei cantieri e, rispettando alcuni requisiti giornalieri di manutenzione e ispezione, gli operatori possono garantire la massima operatività nei cantieri. Anche se non sempre è conveniente prendersi il tempo necessario per svolgere questi compiti, gli operatori scopriranno che ogni minuto acquista valore se le piattaforme a forbice sono "pronte a lavorare" e continuano ad operare sul campo. Ad esempio, prima di iniziare a lavorare ogni giorno, gli operatori delle piattaforme a forbice devono completare le ispezioni preliminari e sul posto di lavoro, nonché i test di funzionamento, come indicato nei manuali dell'operatore della macchina. 

Ispezioni sul posto di lavoro
Un'ispezione sul posto di lavoro aiuta l'operatore a determinare se il cantiere è uno spazio adatto e sicuro per azionare la piattaforma a forbice. Questa ispezione deve essere eseguita dall'operatore prima di spostare la piattaforma a forbice sul posto di lavoro. Il manuale dell'operatore è una buona risorsa per identificare i pericoli più comuni che si possono incontrare nei cantieri, ed è sempre una buona idea verificare con il supervisore del cantiere o con il responsabile della sicurezza eventuali pericoli specifici di un particolare ambiente di lavoro. 

- Tutte le altre condizioni eventualmente non sicure 

È importante che gli operatori ricordino sempre che è loro responsabilità leggere e ricordare i pericoli sul posto di lavoro, nonché osservare ed evitare tali pericoli durante gli spostamenti, l'allestimento e il funzionamento delle PLE. In caso di dubbio, gli operatori dovrebbero sospendere il lavoro e consultare il supervisore del cantiere o il responsabile della sicurezza. 

Ispezione preliminare
L'ispezione preliminare è un'ispezione visiva che deve essere eseguita dall'operatore prima di ogni turno di lavoro. Questa ispezione è progettata per scoprire se c'è qualcosa che apparentemente non va in una macchina prima che l'operatore esegua i test di funzionamento. L'ispezione preliminare serve anche a determinare se sono necessarie procedure di manutenzione ordinaria. Ad esempio, l'operatore dovrebbe ispezionare le ruote, il meccanismo di sollevamento e la cesta per verificare la presenza di eventuali danni, che dovrebbero essere riparati prima dell'uso.   

Una volta che le riparazioni sono state completate, l'operatore deve eseguire nuovamente un'ispezione preliminare prima di passare ai test di funzionamento. 

Test di funzionamento
I test di funzionamento sono progettati per scoprire eventuali malfunzionamenti prima della messa in servizio della macchina. L'operatore deve seguire passo dopo passo le istruzioni del produttore della piattaforma a forbice, che si trovano nel manuale dell'operatore, per testare tutte le funzioni della macchina prima di iniziare il lavoro. È importante sapere che una macchina malfunzionante non deve mai essere utilizzata. Se vengono rilevati malfunzionamenti, la macchina deve essere etichettata e rimossa dal servizio. 

Come promemoria, le riparazioni di danni o malfunzionamenti scoperti durante l'ispezione preliminare o i test di funzionamento possono essere effettuati solo da un tecnico dell’assistenza qualificato, secondo le specifiche del produttore. Al termine delle riparazioni, l'operatore deve eseguire nuovamente l'ispezione preliminare e i test di funzionamento, prima di mettere in servizio la macchina. 

L'attenersi a una regolare routine di manutenzione, comprese le importanti attività di avviamento giornaliere come indicato nel manuale dell'operatore, aiuta a garantire che una piattaforma a forbice sia pronta a funzionare quando è necessario.