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de Genie el oct. 3, 2019, 03:00

Con Genie® En Groenlandia En La Estación De Investigación Polar

La plataforma Genie® S®-45 TraX en condiciones polares extremas.

Financiada por la Fundación Nacional de Ciencias de los Estados Unidos y gestionada en cooperación con el Gobierno de Groenlandia desde 1988, Summit Station es una plataforma científica dedicada a la investigación relacionada con el núcleo del hielo polar. La plataforma se encuentra a una altitud de 3231 m y se encuentra operativa todo el año. Con una temperatura media anual de -31° C y alcanzando extremos de -55° C, la Summit Station se encuentra en el punto más alto de la capa de hielo de Groenlandia.

Un pedido verdaderamente inusual

Para asistir en diversas tareas, entre las que se encontraban trabajos de mantenimiento y construcción en la Summit Station, CH2M Hill Polar Services (CPS) consultó a varios fabricantes de plataformas elevadoras planteando sus requisitos: Una plataforma telescópica con sistema de orugas adaptada a las condiciones polares extremas, incluyendo su entrega a una ubicación especialmente remota y difícil de alcanzar. Listo para ir un paso más allá y satisfacer esta inusual demanda, el distribuidor autorizado de Genie en Dinamarca, Jøma Lift Teknik A/S, respondió con una plataforma telescópica con sistema de orugas Genie® S®-45 TraX de 15,72 m, especialmente preparada para hacer frente a los desafíos de un clima polar severo.

Construida para lo peor

Con una altura de trabajo de 15,72 m, un alcance horizontal de 11,18 m y una capacidad de elevación de 227 kg, a diferencia de los diseños tradicionales de cargadoras compactas que presentan una oruga completa a cada lado, la plataforma Genie S-45 TraX cuenta con el exclusivo sistema de orugas de cuatro puntos y el sistema patentado de eje oscilante activo. Con cuatro orugas triangulares independientes en cada esquina de la unidad y un ángulo de dirección de 30 grados que ofrece las capacidades de conducción y dirección de una máquina tradicional con ruedas y dirección delantera, cada oruga triangular gira 22 grados hacia arriba y hacia abajo para mantener el contacto con el suelo. Gracias a este sistema único, la plataforma Genie S-45 TraX se adapta a terrenos accidentados o sensibles y a cambios bruscos en la pendiente, incluyendo el ángulo de vadeo en muchos remolques de transporte.Genie Goes the Extra Mile for Polar Green Station Greenland

Las máquinas Genie TraX evitan el inestable efecto «catapulta» experimentado con otros diseños montados sobre orugas, a la vez que ofrecen una mejor adaptabilidad al terreno, máxima potencia y par, a la vez que reducen los daños en casi todas las condiciones, desde barro blando, arena y nieve hasta grava, roca, hormigón o superficies asfálticas.

Adaptaciones especiales para “clima frío”

Durante la preparación de la máquina para las condiciones polares extremas de la Summit Station, esta unidad Genie S-45 TraX en par- ticular fue equipada con el kit para clima frío Genie que incluye aceite de motor totalmente sintético, una manta para batería de 110V, calentador de cárter, calentador anticongel- ación de tapón y una clasificación de tubos hidráulicos de -40°C. Jøma Lift también recomendó la sustitución del aceite hidráulico estándar por aceite especial ártico, que es más adecuado para temperaturas extremadamente bajas.

Debido a la gran altitud a la que se encuentra la Summit Station, la elección del motor también fue un factor importante. «A más de 3000 m sobre el nivel del mar, la proporción de oxígeno en el aire se reduce, lo que puede llevar a una pérdida de potencia de hasta el  30 por ciento», dice Jorgen Martinsen, director ejecutivo de Jøma Lift Teknik A/S y continúa: «Para garantizar un funcionamiento eficiente de la máquina en estas condiciones extremas, se realizaron mejoras en la entrega de potencia del motor Deutz de la máquina».

Soporte proactivo altamente valorado

Además de proporcionar la solución de equipamiento adecuada para satisfacer los requisitos del CPS, Jøma Lift también desempeñó un papel importante en asistir a su cliente en el proceso administrativo y logístico. Entre otros, el envío de la máquina al puerto de Kangerlussuaq en Groenlandia, seguido de su carga en una versión poco común del avión militar estadounidense Lockheed 130 especialmente equipado con esquís, que transportó la máquina otros 800 km a su destino final.

«Jøma Lift Technik fue el único proveedor capaz de satisfacer cada uno de nuestros requisitos específicos», dice el Sr. Burnside. Y añade: «el equipo de Jøma también fue muy receptivo para cumplir nuestros requisitos especiales en cuanto a modificaciones del motor, emisiones, tipo de combustible y transporte, así como a una cubierta especial para el almacenamiento en invierno».