Con Genie® In Groenlandia Oltre I Limiti Del Freddo Artico
di Genie il ott 3, 2019, 03:00
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La piattaforma a braccio Genie® S®-45 TraX sfida condizioni polari estreme
La Summit Station (Stazione Vetta) è una piattaforma scientifica dedicata alla ricerca sulle carote di ghiaccio polare. Funzionante durante tutto l’anno, è situata a 72°36’ Nord, 38°25’ Ovest di latitudine e ad un’altitudine di 3.231 m. Con una temperatura media annua di -31°C, che raggiunge punte estreme di -55°C, proprio come indica il suo nome, la Summit Station ha sede nel punto più alto della calotta glaciale della Groenlandia.
Una richiesta decisamente inusuale
Per trovare una soluzione di sollevamento funzionale a lavori di costruzione e manutenzione nell’ambito della sua attività presso la Summit Station (Stazione Vetta), il CH2M Hill Polar Services (CPS) ha rivolto a diversi produttori di macchine per il sollevamento aereo le sue esigenze: una piattaforma aerea a braccio montata su cingoli adatta alle estreme condizioni polari, oltre alla consegna in una località particolarmente difficile da raggiungere. Pronto a fare uno sforzo ulteriore per rispondere a questa insolita richiesta, il Distributore Autorizzato Genie in Danimarca, Jøma Lift Teknik A/S, ha risposto proponendo una versione appositamente equipaggiata per far fronte al rigido clima polare di Genie S-45 TraX, piattaforma a braccio telescopico da 15,72 m montata su cingoli.
Un macchina pronta al peggio
Offrendo un’altezza di lavoro di 15,72 m,
uno sbraccio orizzontale di 11,18 m ed
una capacità di sollevamento di 227 Kg, a
differenza del tradizionale design da “pala
gommata” che ha un intero cingolo per ogni
lato, la piattaforma a braccio Genie S-45 TraX
presenta un esclusivo sistema di cingoli in
quattro punti unito a un sistema brevettato
di assale oscillante. Dotata di quattro cingoli
triangolari indipendenti posizionati ad ogni
estremità della macchina che ruotano di 22° in
alto e in basso e con un angolo di sterzata di
30 gradi, questa macchina mantiene sempre
il contatto con il terreno. Grazie a questo
sistema unico, la piattaforma Genie S-45 TraX
si adatta a terreni sconnessi o a superfici
sensibili e a cambiamenti netti di pendenza,
tra cui l’angolo di rampa su molti rimorchi da
trasporto.
Il modello Genie TraX evita agli operatori l’instabile effetto “catapulta” in cui potrebbero incorrere con altre versioni di cingoli e offre maggiore aderenza al terreno e coppia. Può superare terreni di fango morbido, sabbia e neve fino a ghiaia più dura non livellata, pietra, superfici a base di asfalto o calcestruzzo.
Preparata du misura per climi freddi
Nell’ambito della preparazione della macchina per la Summit Station (Stazione Vetta) alle condizioni polari, questa particolare piattaforma a braccio Genie S-45 TraX è stata equipaggiata con il Kit Climi Freddi Genie che comprende olio motore sintetico, una batteria ricoperta da 110V, serbatoio dell’olio riscaldato, riscaldatore antigelo delle spine e tubi idraulici tarati a -40°C. Jøma Lift ha anche raccomandato la sostituzione dell’olio idraulico standard con apposito olio artico più adatto a temperature di congelamento.
A causa dell’alta quota della posizione della stazione polare, anche la scelta del motore era un fattore importante. “A più di 3.000 m sopra il livello del mare, la percentuale di ossigeno nell’aria è ridotta, e questo può portare ad una perdita di potenza fino al 30%,” afferma Jorgen Martinsen, CEO di Jøma Lift Teknik A/S. E continua: “per assicurarsi che la macchina operi in modo efficiente in queste condizioni estreme, abbiamo intrapreso degli interventi per migliorare la potenza sviluppata del motore Deutz della macchina.”
"Una soluzione perfetta, non solo per le sue caratteristiche tecniche e prestazioni, ma anche per la sua compatibilità al mezzo aereo che doveva trasportarla in cantiere senza dover essere sottoposta ad alcuna modifica. A causa delle condizioni invernali estreme, possiamo lavorare soltanto durante la stagione estiva e da quando abbiamo avuto la Genie S-45 TraX abbiamo raddoppiato la nostra efficienza. Abbiamo risparmiato tempo e l’inconveniente di dover allestire un ponteggio, cosa che è particolarmente gradita nel nostro rigido clima polare! La sua altezza di lavoro è perfetta per il nuovo dormitorio della Stazione Vetta che stiamo costruendo motato su pali per evitare che cumuli di neve blocchino l’accesso all’edificio.”
Jay Burnside
Responsabile Servizi Tecnici e di 10 Inverno 2018 Costruzione, CH2M CPS.
Supporto proattivo molto apprezzato
Oltre a fornire la giusta soluzione per le dotazioni che incontrassero le necessità di CPS, Jøma Lift ha anche giocato un ruolo importante nell’assistere il suo cliente nel processo amministrativo e logistico. In particolar modo per la spedizione della macchina al porto di Kangerlussuaq in Groenlandia, seguita dal suo carico su una rara versione dell’aereo militare Lockheed 130 appositamente equipaggiato con sci, prima di essere inviata via aerea per altri 800 km direttamente alla sua destinazione finale. “Jøma Lift Technik è stato l’unico fornitore in grado di rispondere a tutte le nostre specifiche esigenze,” dice Jay Burnside. Continua: “La squadra di Jøma è stata anche molto di supporto nel soddisfare le nostre richieste speciali per le modifiche del motore, emissioni, tipologia di carburante e per la spedizione, così come per la copertura speciale per il deposito invernale.”
La Summit Station (Stazione Vetta) è una piattaforma scientifica dedicata alla ricerca sulle carote di ghiaccio polare. Funzionante durante tutto l’anno, è situata a 72°36’ Nord, 38°25’ Ovest di latitudine e ad un’altitudine di 3.231 m. Con una temperatura media annua di -31°C, che raggiunge punte estreme di -55°C, proprio come indica il suo nome, la Summit Station ha sede nel punto più alto della calotta glaciale della Groenlandia.
Una richiesta decisamente inusuale
Per trovare una soluzione di sollevamento funzionale a lavori di costruzione e manutenzione nell’ambito della sua attività presso la Summit Station (Stazione Vetta), il CH2M Hill Polar Services (CPS) ha rivolto a diversi produttori di macchine per il sollevamento aereo le sue esigenze: una piattaforma aerea a braccio montata su cingoli adatta alle estreme condizioni polari, oltre alla consegna in una località particolarmente difficile da raggiungere. Pronto a fare uno sforzo ulteriore per rispondere a questa insolita richiesta, il Distributore Autorizzato Genie in Danimarca, Jøma Lift Teknik A/S, ha risposto proponendo una versione appositamente equipaggiata per far fronte al rigido clima polare di Genie S-45 TraX, piattaforma a braccio telescopico da 15,72 m montata su cingoli.
Un macchina pronta al peggio
Offrendo un’altezza di lavoro di 15,72 m,
uno sbraccio orizzontale di 11,18 m ed
una capacità di sollevamento di 227 Kg, a
differenza del tradizionale design da “pala
gommata” che ha un intero cingolo per ogni
lato, la piattaforma a braccio Genie S-45 TraX
presenta un esclusivo sistema di cingoli in
quattro punti unito a un sistema brevettato
di assale oscillante. Dotata di quattro cingoli
triangolari indipendenti posizionati ad ogni
estremità della macchina che ruotano di 22° in
alto e in basso e con un angolo di sterzata di
30 gradi, questa macchina mantiene sempre
il contatto con il terreno. Grazie a questo
sistema unico, la piattaforma Genie S-45 TraX
si adatta a terreni sconnessi o a superfici
sensibili e a cambiamenti netti di pendenza,
tra cui l’angolo di rampa su molti rimorchi da
trasporto.
Il modello Genie TraX evita agli operatori l’instabile effetto “catapulta” in cui potrebbero incorrere con altre versioni di cingoli e offre maggiore aderenza al terreno e coppia. Può superare terreni di fango morbido, sabbia e neve fino a ghiaia più dura non livellata, pietra, superfici a base di asfalto o calcestruzzo.
Preparata du misura per climi freddi
Nell’ambito della preparazione della macchina per la Summit Station (Stazione Vetta) alle condizioni polari, questa particolare piattaforma a braccio Genie S-45 TraX è stata equipaggiata con il Kit Climi Freddi Genie che comprende olio motore sintetico, una batteria ricoperta da 110V, serbatoio dell’olio riscaldato, riscaldatore antigelo delle spine e tubi idraulici tarati a -40°C. Jøma Lift ha anche raccomandato la sostituzione dell’olio idraulico standard con apposito olio artico più adatto a temperature di congelamento.
A causa dell’alta quota della posizione della stazione polare, anche la scelta del motore era un fattore importante. “A più di 3.000 m sopra il livello del mare, la percentuale di ossigeno nell’aria è ridotta, e questo può portare ad una perdita di potenza fino al 30%,” afferma Jorgen Martinsen, CEO di Jøma Lift Teknik A/S. E continua: “per assicurarsi che la macchina operi in modo efficiente in queste condizioni estreme, abbiamo intrapreso degli interventi per migliorare la potenza sviluppata del motore Deutz della macchina.”
"Una soluzione perfetta, non solo per le sue caratteristiche tecniche e prestazioni, ma anche per la sua compatibilità al mezzo aereo che doveva trasportarla in cantiere senza dover essere sottoposta ad alcuna modifica. A causa delle condizioni invernali estreme, possiamo lavorare soltanto durante la stagione estiva e da quando abbiamo avuto la Genie S-45 TraX abbiamo raddoppiato la nostra efficienza. Abbiamo risparmiato tempo e l’inconveniente di dover allestire un ponteggio, cosa che è particolarmente gradita nel nostro rigido clima polare! La sua altezza di lavoro è perfetta per il nuovo dormitorio della Stazione Vetta che stiamo costruendo motato su pali per evitare che cumuli di neve blocchino l’accesso all’edificio.”
Jay Burnside
Responsabile Servizi Tecnici e di 10 Inverno 2018 Costruzione, CH2M CPS.
Supporto proattivo molto apprezzato
Oltre a fornire la giusta soluzione per le dotazioni che incontrassero le necessità di CPS, Jøma Lift ha anche giocato un ruolo importante nell’assistere il suo cliente nel processo amministrativo e logistico. In particolar modo per la spedizione della macchina al porto di Kangerlussuaq in Groenlandia, seguita dal suo carico su una rara versione dell’aereo militare Lockheed 130 appositamente equipaggiato con sci, prima di essere inviata via aerea per altri 800 km direttamente alla sua destinazione finale. “Jøma Lift Technik è stato l’unico fornitore in grado di rispondere a tutte le nostre specifiche esigenze,” dice Jay Burnside. Continua: “La squadra di Jøma è stata anche molto di supporto nel soddisfare le nostre richieste speciali per le modifiche del motore, emissioni, tipologia di carburante e per la spedizione, così come per la copertura speciale per il deposito invernale.”